Samochody ciężarowe

Volvo Trucks wprowadziło do swojej oferty na rynku polskim specjalną, limitowaną serię pojazdów FH 4x2. Propozycja ta wiąże się z obchodzonym w tym roku jubileuszem 15-lecia działalności firmy Volvo Polska Oddział Samochody Ciężarowe. Limitowaną serią objęte są ciągniki siodłowe FH 4x2 z kabiną Globetrotter. Wszystkie pojazdy wyposażone są w silnik o mocy 460 KM, spełniający wymagania normy emisji spalin Euro 5 i hamulec silnikowy Volvo VEB+.

W Świdniku na Lubelszczyźnie otwarto nowy serwis firmy DAF należący do Grupy Wanicki. Podobnie jak pozostałe serwisy DAF prowadzi on sprzedaż części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych. Warsztat wyposażony jest w najnowsze urządzenia niezbędne do przeprowadzania napraw pojazdów, tj. nowoczesny komputer diagnostyczny DAVIE, pozwalający na diagnozowanie pojazdów marki DAF oraz magazyn części zamiennych. Dostępny jest również 24-godzinny serwis awaryjny firmy DAF ITS. Jak każdy autoryzowany serwis firmy DAF, warsztat w Świdniku przeznaczony jest do obsługi wszystkich marek pojazdów ciężarowych, przyczep i naczep oraz autobusów firmy Bova.

Scania 94 to jedna z popularniejszych średnich ciężarówek na polskim rynku wtórnym. Przeciętnie awaryjna szwedka cieszy się powodzeniem ze względu na umiarkowane ceny używanych egzemplarzy i dostęp do części zamiennych. Inne zalety Scanii94 to bezawaryjny układ hamulcowy i elektryka pojazdu, trwałe sprzęgła oraz duży wybór klas tonażowych i wersji mocy. Minusy to z kolei ciasne kabiny, wrażliwy na kiepski ON układ paliwowy, defekty pneumatyki zawieszenia pojazdu i szoferki oraz kiepskie spasowanie elementów wykończeniowych.

Ofertę Volkswagena wzbogacił Tiguan z homologacją ciężarową. Pięcioosobowy "samochód ciężarowy" rodem z Vw dostępny jest z silnikiem 2.0 TDI o mocy 140 KM z automatyczną lub manualną skrzynią biegów. Cena pakietu "Business", który gwarantuje homologację ciężarową, wynosi 2.049 zł netto (2.500 zł brutto).

Pasja miłośników ciężarówek do tuningu jest szczera i wielka. Mimo kryzysu w transporcie drogowym piąty już z kolei zlot Master Truck w Opolu był większy i bardziej atrakcyjny od poprzednich. Zwyciężali, jak to zwykle bywa kierowcy z krajów skandynawskich. W kategorii Master Truck pierwsze miejsce zajął Fin Kuljetus Ristimaa, który prezentował samochód ciężarowy marki Scania R "Legend". Druga była Scania R "Shogun" Kuljetusa Auvinen (Finlandia), a trzeci MAN TGX "Transformers" prezentowany przez JVB Transport z Danii.

Nie musi trzymać się utartych szlaków. Wytycza własne. Uzbrojona w reduktor i blokady mechanizmów różnicowych śmiało wkracza tam, gdzie inne ciężarówki gubią mosty.Dobre własności terenowe. Scania P380 CB6x6EHZ ma sporo zalet. Nalażą do nich min. wytrzymała, wysoko położona rama i układ EGR oczyszczający spaliny (nie trzeba dolewać AdBlue). Minusy wywrotki to niski komfort jazdy na zaniedbanych drogach, wysokie obroty przy prędkości bliskiej maksymalnej oraz brak regulacji położenia siedziska fotela kierowcy.

Model DAF CF85 po raz drugi z rzędu uhonorowano tytułem Flotowego Samochodu Ciężarowego Roku w brytyjskim konkursie Motor Transport Awards 2009, organizowanym przez czasopismo branżowe "Motor Transport". CF85 spełnia wszelkie wymagania operatorów w zakresie niezawodności, wsparcia technicznego, zarządzania kosztami i zadowolenia kierowców - uznało jury.

Econic jest jedyną w swoim rodzaju niskopodłogową ciężarówką, dla której Mercedes szuka nabywców w Polsce. Econica skonstruowano tak, aby dobrze czuł się w mieście. Może służyć jako śmieciarki, zamiatarki czy furgony rozwożące napoje. Stąd jego szczególne cechy. W Polsce, ze względu na wysoką cenę nie cieszy się na razie zbyt wielką popularnością. Do tej pory sprzedano zaledwie 10 Mercedesów Econic. Większość z nich trafiła do straży pożarnej.

Mimo, że Mercedes-Benz Atego BlueTec Hybrid pojawi się na rynku dopiero w przyszłym roku, już teraz zbiera ekologiczne nagrody. Został wyróżniony za wprowadzanie nowych rozwiązań technologicznych z regionu Badenii-Wirtembergii, które zwiększają wydajność zasobów oraz zmniejszają obciążenia środowiska.

W Małopolu, w nowej placówce Renault Trucks odbył się finał konkursu Optifuel 2008/2009. Wygrał Marcin Marloch z firmy Mor-Trans z Gdyni. Jego firma w nagrodę dostała system Infomax, gromadzący dane o eksploatacji ciężarówek Renault i ułatwiający ich obsługę serwisową. Do konkursu stanęło 167 kierowców. Musieli oni między innymi wykazać się oszczędną jazdą samochodami ciężarowymi.

Iveco Daily serii 49 (49.10 i 49.12) należy do największych wersji tego modelu. Dopuszczalna masa całkowita wynosi 5 t, co czyni z popularnego dostawczaka niewielką ciężarówkę. Plusy Iveco to przede wszystkim znikoma awaryjność silników, funkcjonalne wnętrze i duży wybór wersji gabarytowych. Do mankamentów samochodów dostawczych rodem z Iveco trzeba zaliczyć: niską trwałość fabrycznych elementów zawieszenia, kiepskie wyciszenie silników oraz mało wydajną wentylację.

Mercedes jako pierwszy w tym roku pochwalił się swoimi ciężarówkami budowlanymi, podczas dynamicznej prezentacji w kopalni kruszywa koło Pułtuska. To gorący temat, bo wobec zastoju w ciągnikach siodłowych i naglących inwestycji związanych m.in. z Euro 2012 można spodziewać się zwiększonego zainteresowania ciężarówkami do "brudnej roboty". Podwozia Actrosa, tak jak u innych producentów, można dobierać wytrzymałością do przewidywanych warunków eksploatacji. Inne modele Mercedesa również mają sporo zalet. Mogą służyć jako betenomieszarki, wywrotki oraz wcielać się w wiele innych ról.