Na tegorocznych targach Bauma światową premierę miała Astra HHD9, pojazd do niezwykle trudnych zadań, przede wszystkim do pracy w kopalniach odkrywkowych.

W Monachium zaprezentowano Astrę HHD9 8x6 o masie brutto 63 tony. Pojazd wyposażono w silnik FPT Industrial Cursor 13 o mocy 480 KM (353 kW) oraz w pełni automatyczną 7-biegową skrzynię biegów Allison 4700.

Jak zapewnia producent, rozwiązania techniczne zastosowane w tym modelu zwiększają odporność, niezawodność i trwałość pojazdu, zwiększając tym samym jego produktywność. Do wspomnianych rozwiązań należą: wytrzymałe osie Kessler ze wzmocnionym przednim i tylnym zawieszeniem parabolicznym, nowe przednie hamulce tarczowe pozwalające uzyskać lepszy kąt skrętu oraz obniżyć koszty i czas konserwacji, wytrzymałe, wzmocnione podwozie z dwoma płaskimi i równoległymi podłużnicami (320 × 90 × 10 mm) z najwyższym momentem zginającym wśród produktów konkurencji dla większej stabilności i odporności nawet w najtrudniejszych warunkach roboczych.

Kabina jest wykonana z galwanizowanej stali i została całkowicie przeprojektowana w celu podkreślenia agresywnej i oryginalnej tożsamości pojazdów Astra. Pokrywę silnika uwydatniono zaokrąglonymi liniami. Otwiera się ona całkowicie wraz z deflektorami, co zapewnia szybki i łatwy dostęp do obszarów wymagających konserwacji.

Oferta pojazdów HHD obejmuje też model 6x6 z wersjami podwozia i ciągnika dla masy brutto pojazdu wynoszącej 50 ton przy 70 km/h oraz łącznej masy brutto od 120 do 250 ton, zależnie od konfiguracji ciężarówki.

Wiele możliwości dostosowania ciężarówki (krótka/długa kabina, wiele różnych skrzyń biegów i opcje konfiguracji) pozwalają na dopasowanie produktu do określonych wymagań różnych sektorów - od wyrębu, poprzez ciężkie prace budowlane i górnictwo, po terenowy transport ciężki oraz branżę naftową i gazowniczą.