Rodzina H obejmuje na razie trzy traktory. Reprezentują najpopularniejszą w Polsce grupę ciągników o mocy 80-120 KM. - Są to maszyny uniwersalne, znajdujące zastosowanie w gospodarstwach rolnych praktycznie o każdym profilu produkcji, nadające się też do transportu drogowego i do współpracy z przyczepami - mówi Ryszard Ciuruś (Pol-Mot Warfama).

Do napędu wykorzystano silnik marki Perkins, w trzech wariantach mocy. Jest to czterocylindrowa, zsynchronizowana jednostka z rewersem. Maszyny poruszają się z maksymalną prędkością 40 km/h. Układ przeniesienia napędu to produkt marki Hema. Układ kierowniczy jest sterowany hydrostatycznie. Czterosłupkowa konstrukcja kabiny poszerza pole obserwacji operatorowi. Interesującym rozwiązaniem jest okno w przedniej części dachu, ułatwiające obsługę ładowacza czołowego. Operator widzi łyżkę lub widły ładowacza nawet wówczas, gdy znajdują się one na maksymalnej wysokości. W kabinie jest dodatkowe siedzisko dla pomocnika operatora.

W seryjnym wyposażeniu ciągników jest podnośnik hydrauliczny zaopatrzony w siłownik wspomagający, pozwalający na uzyskanie dużego w stosunku do gabarytów maszyn udźwigu. Traktory fabrycznie zaopatrywane są także w jedno- oraz dwuobwodowe instalacje sterowania hamulcami przyczep, w obciążniki przednie, jak również w dwusekcyjny rozdzielacz hydrauliki zewnętrznej (cztery szybkozłącza). W ramach wyposażenia seryjnego oferowana jest też klimatyzacja kabiny oraz radio (z CD/USB).