Furgony, kombi, skrzynie, brygadówki - w pierwszą niedzielę sierpnia był pełen wybór dostawczaków z lat dziewięćdziesiątych. Nie brakowało też klientów, którzy szukali najtańszych zachodnich wozów. Oglądano przede wszystkim auta w cenach do 30 tys. zł. Najwięcej osób gromadziło się przy samochodach o DMC w przedziale 2,8-3,5 t. Większość oferowanych pojazdów pochodziła z importu i nie była jeszcze eksploatowana w kraju. Właścicieli szybko zmieniło kilka Fordów Transitów i Fiatów Ducato. Ruch panował też w sektorze z częściami. Szukano głównie felg i letniego ogumienia. Do kupienia były opony używane oraz fabrycznie nowe. Ze względu na cenę, najwięcej sprzedawało się tych pierwszych (zwykle z bieżnikiem ok. 5-6 mm). Za komplet trzeba było zapłacić od 400 do 600 zł, nowe kosztowały min. 1.000 zł.