FleetVisor pozwala nadzorować samochody eksploatowane w transporcie regionalnym i międzypaństwowym. Jego kluczowym elementem jest system EutelTracs, który umożliwia monitoring pojazdu w czasie rzeczywistym, łączność z kierowcą, zapewnia informacje o jego czasie pracy z analizą zgodną z przepisami, informacje o zużytym paliwie, o aktualnym poziomie paliwa i tankowaniach, informacje o przejechanej drodze z analizą prędkości, postojów przy włączonym silniku, a nawet obrotów jednostki napędowej. System ma także funkcję monitorowania naczep wraz z podawaniem informacji o otwieraniu drzwi, a w przypadku chłodni użytkownik dowie się o aktualnej temperaturze, jaka panuje w naczepie.

FleetVisor działa wraz z dwoma programami komputerowymi. Pierwszy, zwany OmniExpress służy do analizy przewozów towarów. Firma transportowa może śledzić ładunek, np. kiedy został załadowany, kiedy i gdzie wyładowany. Drugi - OmniOne to typowe rozwiązanie służące do monitorowania pojazdu i kominikacji z kierowcą. Jednak żeby system działał w pojeździe, musi zostać zamontowane specjalne urządzenie (przypomina laptopa), które służy do komunikacji kierowcy z bazą oraz zbiera informacje o samochodzie i pracy kierowcy. Dane są przesyłane do centralnego serwera drogą satelitarną. Poprzez satelitę docierają również do właściciela floty transportowej.

Koszt zainstalowania urządzenia z oprogramowaniem to ok. 2.500 zł od pojazdu. Miesięczny abonament za obsługę połączenia z jednym samochodem oraz przesyłanie informacji do komputera przewoźnika wynosi 50 euro.