Zapotrzebowanie na samochody, które nie emitują spalin i hałasu, rośnie. Pojazd firmy Modec nie korzysta z żadnych podzespołów seryjnych samochodów użytkowych napędzanych silnikiem spalinowym - od początku do końca został zaprojektowany jako samochód elektryczny. Produkowany jest w trzech wersjach nadwoziowych: jako podwozie pod zabudowę, otwarty skrzyniowiec i furgon. W każdej odmianie nadwozie posadowione jest na ramie z ocynkowanych profili stalowych, a kabina jest wykonana z tworzywa sztucznego. Jest ona mocowana do specjalnego panelu absorbującego energię zderzenia.

W przypadku wersji skrzyniowej ładownia jest zrobiona prawie w całości z aluminium (podłoga i burty). Integralną częścią ładowni jest siatka zabezpieczająca tył kabiny przed uderzeniem przewożonego towaru. Dostęp do ładowni w wersji furgon jest możliwy przez tylne drzwi dwuskrzydłowe oraz poprzez wąskie drzwi otwierane z boku zabudowy.

Do napędu każdej odmiany pojazdu Modec służy silnik elektryczny o mocy 75 kW. Generator jest umieszczony przy tylnej osi i napędza tylne koła. Źródłem energii elektrycznej zasilającej silnik jest bateria akumulatorów zamontowana pośrodku ramy. Do ładowania baterii wystarczy dostęp do standardowej sieci o napięciu 230 V. Jak podaje producent, akumulatory wystarczają, aby pojazd przejechał ok. 160 km. Maksymalna prędkość, jaką może rozwinąć Modec, to ok. 80 km/h.

Cena tego pojazdu wynosi ok. 25 tys. funtów, czyli nieco ponad 115 tys. zł.