Trendy rynkowe. Leasingodawcy: 20-30 proc. wzrostu w 2008 r.
W 2007 roku firmy leasingowe odnotowały 50-proc. wzrost liczby zawieranych umów na leasing pojazdów. To rekordowa dynamika wzrostu. Leasingodawcy szacują, że w bieżącym roku zawartych zostanie jeszcze więcej umów. W 2007 roku polski transport przeżywał wyjątkowy rozrost. Przewoźnicy kupowali na potęgę. Floty niektórych dużych przedsiębiorstw transportowych powiększyły się nawet o połowę. "Ssanie" na rynku było tak ogromne, że zamówione w lutym samochody ciężarowe przewoźnicy odbierali późną jesienią. Pod koniec roku niektóre firmy zaczęły już nawet przyjmować zamówienia na pojazdy z terminem odbioru jesienią 2008 r.
Prognozy firm leasingowych na 2008 rok są optymistyczne, choć jak zgodnie twierdzą ich przedstawiciele, osiągnięcie wzrostu liczby umów na podobnym poziomie jak w minionym roku jest nierealne.
- Po boomie zawsze następuje pewna stabilizacja rynku, o ile tak można nazwać spodziewany wzrost o 20-30 proc. - mówią.
Zakupowy szał już w kraju minął
W 2007 roku polski transport przeżywał wyjątkowy rozrost. Przewoźnicy kupowali na potęgę. Floty niektórych dużych przedsiębiorstw transportowych powiększyły się nawet o połowę. "Ssanie" na rynku było tak ogromne, że zamówione w lutym samochody ciężarowe przewoźnicy odbierali późną jesienią. Pod koniec roku niektóre firmy zaczęły już nawet przyjmować zamówienia na pojazdy z terminem odbioru jesienią 2008 r.
Jak podkreślają przedstawiciele firm leasingowych, mieliśmy do czynienia z rynkiem producenta. Na pniu sprzedawały się wszystkie pojazdy, niezależnie od wersji, mocy silnika i wyposażenia.
Na przełomie roku wiele firm transportowych dostało jednak zadyszki. Kurs euro spadł do najniższego od wielu miesięcy poziomu, a koszty stałe ponoszone przez przewoźników w złotówkach wzrosły. W ostatnich tygodniach w zapaść finansową popadł nawet, przeinwestowany zdaniem przedstawicieli firm leasingowych, polski oddział gigantycznego niemieckiego przewoźnika RiCö GmbH, dysponującego flotą kilku tysięcy pojazdów.
Dlaczego "tylko" 20-30 proc. wzrostu?
Prognozowany przez firmy leasingowe na ten rok wzrost liczby zawieranych umów na poziomie "tylko" 20-30 proc. wynika przede wszystkim ze spadku rentowności w transporcie międzynarodowym. - Przewoźnicy u nas zaczęli nieco ostrożniej podejmować decyzje zakupowe, bo obawiają się przeinwestowania - mówi Waldemar Cymerys, dyrektor finansowy Scania Finance Polska. - Dotyczy to zarówno odmładzania taboru, jak i jego rozbudowy.
Potwierdza to Jan Robert Samsel, szef sprzedaży i marketingu w SG Equipment Leasing Polska. - W 2008 r. rynek nadal będzie dynamicznie się rozwijał, ale będzie stabilniejszy niż w 2007 r. - mówi Samsel. - Osiągnięcie 50-proc. wzrostu jest nierealne, bo na wyśrubowany, ubiegłoroczny wynik oprócz transportowego boomu wpłynął m.in. zakończony już proces wymiany flot samochodów osobowych kupionych w 2004 r., tuż przed zmianami podatkowymi.
Kto będzie w tym roku leasingował pojazdy?
Jak zgodnie twierdzą przedstawiciele firm leasingowych, ich największymi klientami w 2008 r. będą przedsiębiorstwa transportowe i budowlane, co będzie związane z rozkręcającymi się inwestycjami związanymi z przygotowaniem do piłkarskich mistrzostw Europy w 2012 roku oraz beneficjenci funduszy unijnych. To oni spowodują te 20-30 proc. zapowiadanego wzrostu w branży leasingowej.
W tej witrynie stosujemy pliki cookies. Standardowe ustawienia przeglądarki internetowej zezwalają na zapisywanie ich na urządzeniu końcowym Użytkownika. Kontynuowanie przeglądania serwisu bez zmiany ustawień traktujemy jako zgodę na użycie plików cookies.
Obsługę plików cookies można zmienić w ustawieniach przeglądarki internetowej.
Nie pokazuj więcej
