Dotychczas holenderska marka Pacton była znana w Polsce jako producent naczep podkontenerowych i kurtynowych. Niedawno do oferty dołączyła naczepę niskopodwoziową. Nową naczepę zbudowano na stalowej ramie w kształcie litery I. Na całej długości, co 430 mm, rama wzmocniona jest poprzeczkami w kształcie litery U. W odległości 200 mm od tylnej krawędzi pojazdu zamontowano dodatkową poprzeczkę zabezpieczającą przed załamywaniem się podłogi. Boki pokładu ładunkowego wykonane są z profilu U-P o wysokości 160 mm, ościeżnica ma wzmacniające załamanie w kształcie litery V.
Trzyosiowa naczepa Pacton Jumbo Strong Line o ładowności technicznej 35.000 kg przeznaczona jest do transportu normatywnych i nienormatywnych maszyn budowlanych, rolniczych i przemysłowych. Mimo wzmocnionej konstrukcji pojazd ma niską masę własną 7.140 kg.
Rama i pokład: I wzmocnione przez U
Nową naczepę zbudowano na stalowej ramie w kształcie litery I. Na całej długości, co 430 mm, rama wzmocniona jest poprzeczkami w kształcie litery U. W odległości 200 mm od tylnej krawędzi pojazdu zamontowano dodatkową poprzeczkę zabezpieczającą przed załamywaniem się podłogi. Boki pokładu ładunkowego wykonane są z profilu U-P o wysokości 160 mm, ościeżnica ma wzmacniające załamanie w kształcie litery V. W tym profilu zamontowanych jest 12 uchwytów do pasów lub łańcuchów o wytrzymałości 7.000 kg. Demontowalny sworzeń zaczepowy ma dwa cale średnicy. Zamontowany jest pod stalową płytą o grubości 10 mm. Naczepa ma dwie podpory Jost Modul o nośności 12.000 kg każda, z dwoma prędkościami podnoszenia i opuszczania.
Podłoga naczepy została wykonana z desek mahoniowych o grubości 28 mm. Na całej długości pokładu ładunkowego przeplatane są one cynkowanymi lub aluminiowymi profilami omega. Na pokład mogą wjeżdżać wózki widłowe o nacisku do 10 t na oś. Na górnym pokładzie (tzw. balkon) są dwie demontowalne burty o wysokości 400 mm.
Zawieszenie: 3 razy BPW
"Dżambówka" wyposażana jest w zawieszenie pneumatyczne i trzy osie BPW NHZM 9010 Eco Puls (te producent proponuje na polskie drogi, jednak na życzenie można zamontować osie innego wytwórcy). Dopuszczalny nacisk na każdą z osi wynosi 9.000 kg. Poduszki typu Airlight II z plastikową podstawą mają największy z możliwych rozmiarów - 36. Wysokość zawieszenia ustawiana jest za pomocą zaworu umieszczonego w tylnej części naczepy po lewej stronie. Pojazd ma dwuobwodowy, bębnowy układ hamulcowy z systemem regulacji siły hamowania ALB. Jest też elektroniczny system stabilizacji toru jazdy EBS 2S/2M (z RSS) dostosowany standartowo do transportu ładunków ADR. Hamulec postojowy połączono z dwoma osiami. Powietrze magazynowane jest w dwóch stalowych zbiornikach o łącznej pojemności 160 l.
Generalnym importerem naczep Pacton do Polski jest firma Gizo ze Złotorii koło Białegostoku.
W tej witrynie stosujemy pliki cookies. Standardowe ustawienia przeglądarki internetowej zezwalają na zapisywanie ich na urządzeniu końcowym Użytkownika. Kontynuowanie przeglądania serwisu bez zmiany ustawień traktujemy jako zgodę na użycie plików cookies.
Obsługę plików cookies można zmienić w ustawieniach przeglądarki internetowej.
Nie pokazuj więcej
