Wśród zakupionych autobusów znalazło się pięć pojazdów 12-metrowych zasilanych CNG o mocy 280 KM, trzy przegubowe zasilane olejem napędowym, o mocy 320 KM oraz 10 jednostek 12-metrowych o mocy 280 KM, zasilanych olejem napędowym.

Pojazdy wyposażone zostały w silniki najnowszej generacji Euro 6, skrzynie biegów ZF EcoLife oraz mosty portalowe ZF z przełożeniem 6,20: 1. O ekonomiczną eksploatację pojazdów zadba System Nadzoru Floty - Scania FMS, nadzorujący on-line (przez GPS) pracę kierowcy oraz wszystkie zamontowane podzespoły w autobusie. Dla komfortu pasażerów nie zabrakło klimatyzacji całopojazdowej i nowoczesnego systemu informacji pasażerskiej z zapowiedziami głosowymi. Jasne, przestronne, estetyczne wnętrza wyposażono w nowoczesne siedzenia Ster New City oraz monitoring. Kierowca może obserwować widok z kilku kamer zamontowanych w autobusie.

- To pojazdy najnowszej generacji - powiedziała Anna Szurek, prezes MZK Słupsk. - Są wyposażone w silniki spełniające restrykcyjne normy Euro 6. Zachęcam słupszczan, aby przesiedli się ze swoich samochodów właśnie do tych pojazdów. Wówczas będziemy jeszcze bardziej ekologicznym miastem.

Wysokość kontraktu wyniosła ponad 20 milionów złotych. Zakup autobusów jest finansowany w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego. Pojazdy zostały wyprodukowane w słupskiej fabryce Scanii.

- Jeszcze 25 lat temu promami ze Szwecji do Świnoujścia i Gdańska płynęły autobusy produkowane w naszych zakładach - powiedział biorący udział w uroczystości Staffan Herrström, ambasador Królestwa Szwecji w Polsce. - Teraz sytuacja zmieniła się o 180 stopni. Do wielu miast Szwecji trafiają pojazdy ze Słupska. Na przykład niemal cały tabor autobusów miejskich w Malmö został wyprodukowany w Polsce.

Fabryka Scanii w Słupsku powstała na początku lat 90. Obecnie jest to jedyna fabryka autobusów miejskich Scanii w Europie. Zatrudnia ponad 300 pracowników.