Na targach CV Show w Birmingham w Wielkiej Brytanii Continental zaprezentował nowo opracowaną serię opon Conti Hybrid. W odpowiedzi na zróżnicowanie potrzeb w segmencie przewozów regionalnych firma wprowadza całą rodzinę opon w rozmiarach 17.5, 19.5 oraz 22.5 cala.

Oferta ta ma zaspokoić zapotrzebowanie firm dystrybucyjnych o zasięgu regionalnym na ogumienie o wydłużonym czasie eksploatacji, pozwalające jednocześnie na istotne obniżenie zużycia paliwa. Prezentacja była też okazją do przedstawienia rodziny opon Conti EcoPlus zapewniających wysoką efektywność na drogach ekspresowych i autostradach.

Siedemnastoipółcalowe opony Conti Hybrid LS3 na oś kierowaną i Conti Hybrid LD3 na oś napędzaną zostały opracowane specjalnie pod kątem potrzeb firm zajmujących się dystrybucją miejską i regionalną. Można je stosować w mniejszych pojazdach ciężarowych, o dopuszczalnej masie całkowitej 12 ton.

Nowe opony Conti Hybrid HS3 i HD3, przeznaczone odpowiednio na oś kierowaną i napędzaną, można montować na obręczach o średnicy 19.5 cala, w pojazdach o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton. Nowe ogumienie z serii Conti Hybrid może być stosowane również w nowoczesnych pojazdach o wyższej masie własnej, wynikającej z zastosowania rozwiązań umożliwiających spełnienie norm Euro 6. Sprawdza się ono także w eksploatacji pojazdów z często zmieniającym się obciążeniem, czyli w warunkach typowych dla przewozów regionalnych. Dziewiętnastoipółcalowe opony Conti Hybrid HT3 są natomiast przeznaczone do przyczep i naczep. Opona HS3 na obręcze o średnicy 22.5 cala i oś napędzaną, stanowi przełomową propozycję dla segmentu transportu ciężkiego. Opony Conti Hybrid zostaną wprowadzone na rynek polski na początku drugiej połowy 2014 roku.

Kolejnym interesującym produktem na stoisku Continentala na targach CV Show w Birmingham była zaprezentowana na początku bieżącego roku rodzina opon Conti EcoPlus, zaprojektowana pod kątem eksploatacji głównie na drogach ekspresowych i autostradach. Opony Conti EcoPlus opracowano tak, aby redukowały opory toczenia i w konsekwencji znacznie obniżało się zużycie paliwa. Dzięki oporom toczenia obniżonym nawet o 26 procent w porównaniu z udanymi wcześniejszymi seriami, Conti EcoPlus pozwalają zaoszczędzić nawet do 1,9 litra paliwa na 100 kilometrów, a przy tym charakteryzują się typowymi dla marki Continental wysokimi przebiegami oraz niezawodnością.

Wraz z trzecią generacją opon do pojazdów ciężarowych i autobusów, Continental wprowadza nowe nazewnictwo. Obejmuje ono nazwę odpowiadającą gamie opon - a więc Conti EcoPlus i Conti Hybrid dla opon do pojazdów ciężarowych oraz Conti Coach, Conti CityPlus i Conti Urban dla opon autobusowych. Następny człon to litera H lub L wskazująca na przeznaczenie do ciężkich lub lekkich pojazdów użytkowych. Kolejna litera to identyfikator osi: S dla osi kierowanej, D dla osi napędzanej, T dla opon do przyczep i naczep lub A dla opon, które mogą być montowane na dowolnej osi. Ostatni człon to cyfra 3, oznaczająca trzecią generację opon.